■　エンジンＯＨ（オーバーホール）と一言で言っても？？？！

修理レベルのＯＨから～基本素性を大きく変更した！
モディファイ、エンジン製作など！
各チューナーさんが、各自のコンセプトに元付き製作されてますね！

ＧＡ＠ＰＯＰのエンジン製作、ＯＨコンセプトは？

基本的には、老朽化（１０数万キロ以上使用）したスペックや
少ない走行距離の利用でも！酷使し使用された！
パフォーマンスダウンの、ベースエンジンを！
新車時の基本出力（６４ＰＳ？）はもちろんのこと！
エンジン内部の各パーツの最適化や強化バランスを
行い！あくまで耐久性能を削ることのない！
基本素性ＵＰを！旧レースエンジン製作
（昔の自然吸気エンジン時代）の職人レベルのノウハウを
注ぐことで、エンジン製作における、基本中の基本レベルを
大切に見直し、一基一基、大切に仕上げます！

基本がマズ！エンジンの自ら持つ、素性のＵＰでの
出力ＵＰチューニングですので！純正タービン＆純正の制御下でも！
低回転よりの！ず太いトルクフルな走行が！実現できますね！
エアコン利用時のパワーの落ち込みの改善や！燃費の向上等も効果バツグン！

■　参考データー！■
（ＥＡ２１ＲカプチーノＫ６Ａ純正旧制御下！２名乗車エアコン利用で）
２６．７／Ｌ（高速道！連続５００Ｋ走行で）
約８０ＰＳ（シャーシダイナモ測定）
（ブースト圧０．８　ブーストコントロール等無し）
（純正マフラー触媒付き）
※　ご予約頂けましたら！上記車両ご試乗頂けます！

てな！具合で
車両オーナー様の後々の仕様コンセプトに基づく！
ベストコンフォート！エンジンベース作りが、目標です！

コンセプトに合った、エンジンベースからの、アフターチューニングは
（ブーストＵＰ方向や制御系チューニング等！）
非常に気持ち良く、各方向に反応してくれますね！

■　主に、スズキ車両のＫ６Ａ＆Ｆ６Ａ＆Ｆ６Ｂを、製作してますが！
車体は、全然まだまだ綺麗だし！費用もかけたし！
気に入ってるんだけど・・？？
走行距離もかなり？？、やっぱり買い換えかな・・・・？？？
けど～～？？！！っと言う方！

ＧＡに是非ご相談下さい！お待ち致します！
（　アルトワークス　新旧ワゴンＲ　カプチーノ、ジムニー等　）
車両内外装も含みます、フルレストアもご相談下さいませ！

★　私のガレージは皆様のご意向が何よりの、
車両製作のファーストコンセプトです　！＾－＾！
お気軽にお問い合わせ＆ご要望下さいませ！　　　　お任せ下さい！

■　大変恐縮では御座いますが！お見積もり＆作業のご予約等は
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