※ 基本脱着調整費用 (車両お預かり費&標準ケミカル 油水ALL込み ) ¥50,000

※ 全国陸送引き取り&納車可能!( 原則、自走車両 エンジンがかかり動く車両 )
   ( その他の場合はご相談下さいませ! )

※ 旧エンジン下取り 
   ( 内容により価格査定!送料当方負担、佐川急便着払い扱い )¥10,000〜¥30,000

※ ついでにドライブシャフト ( リフレッシュOH〔ブーツ新品交換、作業費込み〕 ) 
                             ¥20,000・・・・・・・

※ ついでにエンジンマウント交換 ( 新品純正EGマウント交換〔部品代込み〕 ) ¥15,000
   ( 別途、オリジナル強化仕様、有り )

※ ついでにエンジンルーム洗浄リフレッシュ、再塗装処理  ¥30,000〜

※ ついでにストラットアッパー等 スポット増し   ¥?

※ ついでにストラット分解交換    ¥? ・・・・・・・・・・            

※ 等々エンジン脱着に伴う、ついでに作業は格安に、ご対応致します、       
   ( 部品持ち込みもOKですよ! )
   ご希望仕様はお気軽にご用命下さいませ!

■ 原則事項 ■
   大変恐縮では御座いますが!お見積もりに関しましては
   倶楽部GAへの「ご入会ご登録」後のご対応とさせて頂いてます!
   1台1基1案を確実丁寧なご対応が出来ます様にの!
   お願いとさせて頂いてます!
   どうぞ!ご理解、ご協力の程お願い申し上げます。     GA@POP


                                      GA@2000aqua.com



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■K6Aエンジン (オールアルミ系 チェーンエンジン)
※通常ターボエンジン(VVT有り&無し) ※直噴ターボエンジン ※NA

■F6Aエンジン (鋳鉄ブロック系 タイベルエンジン)
※OHC12バルブNAエンジン ※OHC6バルブターボ&NA ※DOHC12バルブターボエンジン

■F6B (鋳鉄ブロック系 ショートストローク タイベルエンジン)
※DOHC4気筒ターボエンジ                            等々



↓☆K6Aアルトワークス電子点火VVT無しエンジンの一例☆↓
・・・・・・・・・・をクリックして、詳細写真をご覧下さい!( ブラウザ閉じでもどってね^ )

※ ボア×ストローク ( 68、5 × 60、4 )・・・・・・・・・・

※ ピストン総排気量  ( 658cc→667cc 0、5mmオーバーサイズ使用☆各種処理可能 )・

※ 圧縮比       ( 8、4〜9.0 ETC )

※ シリンダーヘッド  ( リフレッシュ歪み取り面出し )・・・・・・・・・・

※ シリンダー     ( オリジナルダミーヘッド付き ボーリング )・・・・・・・・・・

※ バルブシートカット ( 必要に応じノーマルカット )・・・・・・・・・・

※ ヘッドガスケット  ( 純正メタル他 )・・・・・・・・・・

※ カムシャフト     ( 純正ノーマル リフト量チェック済み他 )・・・・・・・・・・

※ バルブスプリング  ( 改良後、線形3.0mm強化タイプ )・・・・・・・・・・
      ( バルブシート、リテーナー、キャップ、コッターALL 新品 )

※ ピストン       ( 0.5mmオーバーサイズ 重量合わせ )・・・・・・・・・・・・・・・・

※ コンロッド      ( 重量合わせ 0.05g )・・・・・・・・・・

※ クランクシャフト   ( 純正フルバランス )・・・・・・・・・

※ ブロック       ( K6A アルミブロック、外装サンドブラスト再塗装仕様 )・・・・・

※ バルブ        ( 純正軽量ポリッシュ 重量合わせ 0.05g 各種処理可能)・・・・・・

※ ポート加工     ( 段付き修正形状最適化、鏡面ポリッシュ )・・・・・・・・・・・・・・・・

※ ヘッドカバー    ( GAオリジナルカラー 耐熱塗装仕様 )・・・・・・・・・・

※ その他        ( EG&OH積み替え必要パッキンSET別途付属 )・・・・・・・・・・