※ 基本脱着調整費用 (車両お預かり費&標準ケミカル 油水ALL込み ) ¥50,000
※ 全国陸送引き取り&納車可能!( 原則、自走車両 エンジンがかかり動く車両 )
( その他の場合はご相談下さいませ! )
※ 旧エンジン下取り
( 内容により価格査定!送料当方負担、佐川急便着払い扱い )¥10,000〜¥30,000
※ ついでにドライブシャフト ( リフレッシュOH〔ブーツ新品交換、作業費込み〕 )
¥20,000・・・
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※ ついでにエンジンマウント交換 ( 新品純正EGマウント交換〔部品代込み〕 ) ¥15,000
( 別途、オリジナル強化仕様、有り )
※ ついでにエンジンルーム洗浄リフレッシュ、再塗装処理 ¥30,000〜
※ ついでにストラットアッパー等 スポット増し ¥?
※ ついでにストラット分解交換 ¥? ・・・・・・・・・・
※ 等々エンジン脱着に伴う、ついでに作業は格安に、ご対応致します、
( 部品持ち込みもOKですよ! )
ご希望仕様はお気軽にご用命下さいませ!
■ 原則事項 ■
大変恐縮では御座いますが!お見積もりに関しましては
倶楽部GAへの「ご入会ご登録」後のご対応とさせて頂いてます!
1台1基1案を確実丁寧なご対応が出来ます様にの!
お願いとさせて頂いてます!
どうぞ!ご理解、ご協力の程お願い申し上げます。 GA@POP
GA@2000aqua.com
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& GARAGE-AQUA CLUB HOUSE in Japan and other countries.
■K6Aエンジン (オールアルミ系 チェーンエンジン)
※通常ターボエンジン(VVT有り&無し) ※直噴ターボエンジン ※NA
■F6Aエンジン (鋳鉄ブロック系 タイベルエンジン)
※OHC12バルブNAエンジン ※OHC6バルブターボ&NA ※DOHC12バルブターボエンジン
■F6B (鋳鉄ブロック系 ショートストローク タイベルエンジン)
※DOHC4気筒ターボエンジ 等々
↓☆K6Aアルトワークス電子点火VVT無しエンジンの一例☆↓
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をクリックして、詳細写真をご覧下さい!( ブラウザ閉じでもどってね^ )
※ ボア×ストローク ( 68、5 × 60、4 )・・・・・・・・・・
※ ピストン総排気量 ( 658cc→667cc 0、5mmオーバーサイズ使用☆各種処理可能 )・
※ 圧縮比 ( 8、4〜9.0 ETC )
※ シリンダーヘッド ( リフレッシュ歪み取り面出し )・・・・・・・・・・
※ シリンダー ( オリジナルダミーヘッド付き ボーリング )・・・・・・・・・・
※ バルブシートカット ( 必要に応じノーマルカット )・・・・・・・・・・
※ ヘッドガスケット ( 純正メタル他 )・・・・・・・・・・
※ カムシャフト ( 純正ノーマル リフト量チェック済み他 )・・・・・・・・・・
※ バルブスプリング ( 改良後、線形3.0mm強化タイプ )・・・・・・・・・・
( バルブシート、リテーナー、キャップ、コッターALL 新品 )
※ ピストン ( 0.5mmオーバーサイズ 重量合わせ )・・・・・・・・・・・・
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※ コンロッド ( 重量合わせ 0.05g )・・・・・・・・・・
※ クランクシャフト ( 純正フルバランス )・・・・・・・・・
※ ブロック ( K6A アルミブロック、外装サンドブラスト再塗装仕様 )・・・
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※ バルブ ( 純正軽量ポリッシュ 重量合わせ 0.05g 各種処理可能)・・
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※ ポート加工 ( 段付き修正形状最適化、鏡面ポリッシュ )・・・・・・・・・・
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※ ヘッドカバー ( GAオリジナルカラー 耐熱塗装仕様 )・・・・・・・・・・
※ その他 ( EG&OH積み替え必要パッキンSET別途付属 )・・・・・・・・・・